由於油價居高不下，且市場對經濟衰退的預期走高，消費者對汽油的需求正在放緩。
消費者對汽油的需求在過去4周中有3週呈下降趨勢。截至7月8日，汽油需求四周滾動均值下跌了2.9%至每天873萬桶。
這引發了一些原油生產商對汽油需求的擔憂。有媒體稱，如今正值每年夏天都會爆發的傳統公路旅行季，但是汽油消費卻出現令人意外的“反季節下降”。
如下圖所示，除了2020年新冠疫情封鎖期間，汽油的需求量驟減，如今正是近年來最低的季節性需求。
有分析稱，通常美國人通勤所消耗的汽油占了大部分的市場需求，目前暫未有跡象表明通勤者的需求會減少，但是ESAI Energy LLC的分析師Linda Giesecke稱：“季節性增長正在被削減”。
隨著油價長期維持高位，實際上，消費者需求正在相對應地下降。能源對沖基金Again Capita的創始合夥人John Kilduff表示：
加州的司機似乎（對高油價的忍耐）已經達到了極限，如果油價有一天大幅回落，那麼我們有可能會看到需求再次回升。
但是摩根士丹利本月早些時候預計，汽油消費的需求增長將放緩，而不是直接下降。加拿大皇家銀行資本市場也在最新的報告中有類似的分析：
在過去30年中，有39個單獨的月份，零售汽油價格上漲了30%以上，而在這其中，汽油需求僅有12次下降幅度超過2%。
值得一提的是，在供應方面，俄羅斯石油產量並沒有因為歐美製裁出現大幅下降，並且美國和加拿大還在積極增產。
而與此同時，原油市場的需求同時被高漲的油價和悲觀的經濟前景預期所打壓。在多方因素共同作用下，國際能源署認為，全球範圍內的石油供應危機已經出現初步緩和的跡象。
